根据《晚点 LatePost》7 月 9 日的报道，多位与特斯拉供应链相关的消息人士透露，特斯拉已向其供应商发布了具体的 Optimus 零件采购指导，要求供应商在今年 9 月份将产能提升至每周 1000 台，并在年底前将这一数字增至每周 2000 至 2500 台。

据两位接近供应商的人士表示，特斯拉通常会提前约两个月下达订单，目前已收到 8 月份数百台的订单。按照此估算，到年底，特斯拉的供应商将具备每年为 Optimus 供应 10 万台零部件的能力。

报道还指出，在向供应链下达订单之前，特斯拉高管于六月底召开了一次会议，会上埃隆·马斯克批准了 Optimus 的最新版本。这标志着 Optimus Gen 3 在经过三年多的研发后，即将从实验室阶段进入大规模生产。

两位供应链人士透露，在这次会议上，马斯克向团队下达了年底前达成产能目标的指令，并表示若未达成，将“开掉整个 Optimus 采购团队”。此举被认为比任何订单或预期指引更能增强供应链、资本市场乃至整个机器人行业的信心。

IT之家注意到，马斯克于 7 月 1 日发布了一张合影，并配文称其在弗里蒙特工厂参观了 Optimus 擎天柱机器人的生产线。

针对有网友猜测特斯拉近期减少 Optimus 的公开演示是由于量产进展超预期，马斯克回应称：“不，Optimus 的生产一开始会极其缓慢，因为一切都是全新的。这不像制造汽车。”

特斯拉位于弗里蒙特的工厂，此前曾用于生产 Model S 和 Model X，现已改造为人形机器人生产线。今年 5 月，该工厂下线了最后一辆 Model S 和 Model X。

马斯克在今年 3 月曾形容 Optimus 3 是“迄今为止全球最先进的机器人”，并表示“我还没见过任何能媲美 Optimus 3 的机器人演示”。关于产能规划，他曾提到低产量生产可在夏季启动，高产量生产则计划于 2027 年展开。

在今年 4 月的 2026 年第一季度财报电话会议上，马斯克确认 Optimus 机器人将于 7 月下旬或 8 月在弗里蒙特工厂开始生产。但他同时补充说，Optimus 的初期产量会“相当缓慢”，因为这是一条全新的生产线，涉及约 10000 个独特的零部件，因此“根本不可能预测”今年能达到何种产量水平。